自動車メーカーは母国以外にも組立拠点を持つのが一般的です。船便で完成車を送る必要がなく、コストの削減やリードタイム短縮につながりますし、為替リスクも回避できます。ただ、自動車を作るにはさまざまな素材や部品も必要で、「現地調達率」を高めないと海外生産本来の利点が見込めません。こうした産業基盤がない国では、部品を送って現地で組み立てるだけのノックダウ…
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自動車メーカーは母国以外にも組立拠点を持つのが一般的です。船便で完成車を送る必要がなく、コストの削減やリードタイム短縮につながりますし、為替リスクも回避できます。ただ、自動車を作るにはさまざまな素材や部品も必要で、「現地調達率」を高めないと海外生産本来の利点が見込めません。こうした産業基盤がない国では、部品を送って現地で組み立てるだけのノックダウ…
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