トヨタ自動車は３０日、レクサスの新型電気自動車（ＥＶ）「ＲＺ４５０ｅ」を発売したと発表した。レクサスとしてＥＶは２車種目で、ＥＶ専用モデルの市場投入は初めて。車両価格を８８０万円（消費税込み）からに設定。国の補助金を用いれば７００万円台となり、同等クラスのレクサス車と比べても戦略的な価格とした。併せて、ＥＶに関するユーザーの不安解消などを目的とした専用サービス「レクサス・エレクトリファイド・プログラム（ＬＥＰ）」も導入。商品や付帯サービスの競争力向上で、ＥＶで先行する輸入車勢を追撃する構えだ。
新型ＲＺにはベースグレードとなる「バージョンＬ」と、５００台限定の「ファーストエディション」を設定した。バージョンＬは経済産業省の「クリーンエネルギー車（ＣＥＶ）の購入・インフラ補助金」を適用すると、８５万円の補助金を受けられる。単純計算で、７９５万円で購入できる。例えば、同等のＳＵＶのプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「ＲＸ４５０ｈ＋」は価格が８７１万円で、補助制度を考慮すると、ＲＺが割安になる可能性がある。
また、全国のレクサス店に出力５０㌔㍗の急速充電器のネットワークを構築する計画。６月には商業施設の東京ミッドタウン日比谷（東京都千代田区）に、同１５０㌔㍗級の充電ステーションも設ける。ＥＶユーザーは専用アプリケーションで予約ができ、高出力の急速充電器をスムーズに利用できるようにする。
このほか、ＥＶの使用方法に関する悩みなどの相談に乗るスタッフ「ＢＥＶコンシェルジュ」の全国のレクサス店への配置も始める。オーナーの自宅駐車場を対象に普通充電器本体と工事費を無償で設置する企画も実施する。一連のＬＥＰの施策を通じて、ＥＶ購入に対するユーザーの心理的な不安を払しょくするとともに、ＥＶならではの付加価値の高い体験機会の提供にも取り組み、販売増につなげる。
ＲＺのスペックは車体サイズが全長４８０５㍉㍍、全幅１８９５㍉㍍、全高１６３５㍉㍍。最大出力は前輪が１５０㌔㍗、後輪が８０㌔㍗となっている。駆動用電池の容量は７１・４㌔㍗時で、航続距離は４９４㌔㍍（ＷＬＴＣモード）。急速充電規格はチャデモを採用した。
