レベル3の普及は想定より遅れているが…

自家用車（オーナーカー）向け運転支援技術の開発が加速している。ホンダは、自動運転「レベル３」（特定条件下での自動運転）車両の経験を生かし、手放し状態で走る「ハンズオフ機能」を幅広く展開する方針。高価なＬｉＤＡＲ（ライダー、レーザースキャナー）を使わず「レベル２」（高度な運転支援）の機能を高めた。トヨタ自動車や日産自動車、スバルなども、ハンズオフ機…