2021年からの市場の流れは乗用車とほぼ同じで①コロナ禍②半導体の供給不足③材料費の値上がり-が第1四半期に入っても続いている。さらに今年2月以降のロシア・ウクライナ情勢による④サプライチェーン(供給網)の混乱が、商用車の生産計画の混乱に拍車を掛けている。よって従来のようにユーザーが発注した車両の納期が確約出来ず「受注引き受け停止」もありえる。大…