２０２１年の国内新車販売市場は、好調な受注活動とは裏腹に減産による長納期化に悩まされた１年だった。半導体不足に端を発した自動車メーカーの生産調整は、コロナ禍による海外生産部品の調達難も加わり深刻化。２年連続で５００万台を下回る販売台数とな...
関連記事
〈回顧2021〉輸入車 販売環境苦戦もEVで存在感
- 2021年12月27日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
〈回顧2021〉用品 半導体不足と原材料高騰響く
- 2021年12月25日 05:00｜カー用品・補修部品, 自動車流通・新車ディーラー
〈回顧2021〉中古車 新車減産で中古車発生量激減
- 2021年12月24日 05:00｜中古車流通, 自動車流通・新車ディーラー
〈回顧2021〉整備 法定点検にOBDの診断結果記載
- 2021年12月23日 05:00｜自動車整備・板金塗装
ルノー・ジャポン、アルピーヌの国内モデルが当面ゼロに EV施策の過渡期で ジャガーも2025年から取り扱いなし
- 2026年3月31日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
ステランティスジャパン、販社奨励制度の新基準に営業職の充足率 達成率による支給金額の差を拡大
- 2026年3月31日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
