川野義昭 ＩＨＳ Ｍａｒｋｉｔオートモーティブ日本･韓国ビークル･セールス･フォーキャスト マネージャー
世界的な半導体不足の自動車市場へのリスク局面については半年ほど前に述べたが、その後、事態は深刻化、またその他アジア地域での変異種やコロナ影響で都市封鎖や外出自粛などの影響で関連部品の生産や最終検査後の出荷等が滞り、自動車生産、販売にも影響...
関連記事
〈新車リポート〉スバル「トレイルシーカー」 走りと積載性両立 随所に“らしさ”
- 2026年3月26日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
〈ニュースの底流〉ソニーホンダ「アフィーラ」開発中止 叶わなかった「破壊的創造」
- 2026年3月26日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
〈開発者インタビュー〉スバル「トレイルシーカー」 商品事業本部 井上正彦プロジェクトゼネラルマネージャー
- 2026年3月26日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー, 連載・インタビュー
〈PwCの眼〉濱田未央 自動車産業と新たな時代の関税マネジメント戦略
- 2026年3月26日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
【アリソン】AT限定中型免許導入へ トラックAT化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
