By Stephen Wilmot2021年5月20日―投資家向けコラム「ハード・オン・ザ・ストリート」 ヘンリー・フォードはかつて、鉄鋼生産やブラジルのゴムに投資した。今の自動車メーカーはバッテリーやソフトウエアの分野に参入している。 ク...
〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉HEARD ON THE STREET EV向け供給網、自動車メーカーが自前化めざす理由
ステランティスと鴻海が合弁、車載用ソフトウェアを開発へ
- 企画・解説・オピニオン
- 2021年5月25日 05:00
関連記事
〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉HEARD ON THE STREET トヨタは未来のハイテク巨人か
- 2021年5月18日 05:00|企画・解説・オピニオン

〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉「ボルツワーゲン」騒動に見るスピンオフ期待の虚実
- 2021年4月13日 05:00|企画・解説・オピニオン

〈インタビュー〉ヘイズ・ジャパン、グラント・トレンズ氏 ソフト人材の争奪激化 関税専門家なども需要増加
- 2026年3月24日 17:30|企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー

アジア内での高スキル人材の確保、報酬で日本企業は立ち遅れ 英ヘイズグループ調べ
- 2026年3月23日 05:00|企画・解説・オピニオン

連載「続ガンバレ!自動車産業」(3)プレリュード試乗で考えたこと 繁浩太郎
- 2026年3月19日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン















