データ駆動型社会やCASE革命は、自動車流通や整備の現場にも変革を迫る。特にテリトリー(商圏)制度を堅持する日本の新車販売現場はメーカーの意向もあり、イノベーション(革新)が生まれにくい。それでも日常的にデジタルサービスを使い、所有にこだわらない若者が主購買層になると、流通現場も変わらざるを得ない。例えばオンラインの車両販売。過去にも何度か試みら…
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データ駆動型社会やCASE革命は、自動車流通や整備の現場にも変革を迫る。特にテリトリー(商圏)制度を堅持する日本の新車販売現場はメーカーの意向もあり、イノベーション(革新)が生まれにくい。それでも日常的にデジタルサービスを使い、所有にこだわらない若者が主購買層になると、流通現場も変わらざるを得ない。例えばオンラインの車両販売。過去にも何度か試みら…
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