各地でＭａａＳ（サービスとしてのモビリティ）の試行が始まって久しい。課題は一にも二にも採算だろう◆何しろバスやタクシーでさえ撤退するほどだ。かといって採算を合わせようと運賃を上げれば気軽に使えなくなる。ＩＴや自動運転で運行効率を高める一方で、さまざまな〝副業〟に精を出して持続可能なモデルに仕上げるしかない。経済産業省の事例集では「貨客混載」や福祉…