自動車各社の知的財産権(知財)の主戦場がCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)関連に集中してきた。車の電子化と歩調を合わせるように米国IT大手などの異業種の参入が相次ぎ、先行技術の椅子取り合戦も本格化している。内燃機関のようなレガシー領域に関する知財はじり貧となる一方で、2030~40年以降の普及を見込む領域の知財を青田買いする…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
自動車各社の知的財産権(知財)の主戦場がCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)関連に集中してきた。車の電子化と歩調を合わせるように米国IT大手などの異業種の参入が相次ぎ、先行技術の椅子取り合戦も本格化している。内燃機関のようなレガシー領域に関する知財はじり貧となる一方で、2030~40年以降の普及を見込む領域の知財を青田買いする…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。