日産自動車がガソリンエンジンの熱効率50%の実現にめどをつけたと発表した。燃費に換算すると、熱効率40%のエンジンと比べて25%改善できる見込みだ。電気自動車(EV)を中心にカーボンニュートラルを目指す同社だが、EVにはエネルギーや資源など解決しなければならない課題も多い。EVの開発や普及と同時にシリーズハイブリッド「eパワー」に搭載するエンジン…
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日産自動車がガソリンエンジンの熱効率50%の実現にめどをつけたと発表した。燃費に換算すると、熱効率40%のエンジンと比べて25%改善できる見込みだ。電気自動車(EV)を中心にカーボンニュートラルを目指す同社だが、EVにはエネルギーや資源など解決しなければならない課題も多い。EVの開発や普及と同時にシリーズハイブリッド「eパワー」に搭載するエンジン…
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