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2021.10.19(火)
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整備士不足の慢性化、不正車検も発覚 求められる「変革」見据えた課題解決 余剰人員を整備業界に
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日産とマツダ、EV本格生産体制整う 既存ラインをフレキシブル化 混流生産技術の進化で投資リスク抑制
2021.10.18
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〈ニュースの底流〉電磁鋼板の特許侵害、日本製鉄がトヨタを提訴 虎の子の技術を死守 トヨタは戸惑い隠せず
2021.10.18
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トヨタ、米国にリチウムイオン電池の新工場建設 単独で電池生産 今後10年で3800億円投資 2025年からHV用を生産開始
2021.10.18
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トヨタ、11月の国内工場稼働停止予定（全14工場28ライン中、４工場6ライン）
2021.10.18
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JDパワー「2021年日本自動車商品魅力度調査」、ブランドトップは「レクサス」 海外勢が上位に セグメント別は「ハリアー」「アルファード」など
2021.10.15
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トヨタ、全固体電池はHVで先行 2020年代前半に実用化 THSIIの強み最大限に生かす
2021.09.09
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トヨタ、10月の国内生産 全14工場で稼働調整 最大11日間 「カローラクロス」「アクア」など納期長期化避けられず
2021.09.17
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「東京オートサロン2022」、2年ぶりにリアル開催へ オンラインとハイブリッドで
2021.10.15
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トヨタ、新型アクアに「バイポーラ型ニッケル水素電池」採用 駆動用で世界初 高出力・小型化を実現
2021.07.20
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