昨年は長年の懸案であった軸重計問題が、トラック業界の主張に沿う形で決着いたしました。高速道路料金については、大口・多頻度割引制度に実質50%の割引適用を補正予算による措置ではなく本予算による恒久化とすることや、首都高速道路における車種間比...
関連記事
国際自動車、 日産の自動運転サービス実証実験に参画 交通事業者の知見提供
- 2026年9月16日 05:00|交通・物流・架装

ウェイモ、2027年に都内で自動運転ロボットタクシーを商業運行 段階的に100台規模
- 2026年9月15日 13:00|交通・物流・架装

ジオテクノロジーズ、「生活道路30キロ規制」の順守後押し 法定速度引き下げの対象を明確化
- 2026年9月15日 05:00|交通・物流・架装
















