○…「新技術搭載車が増える一方で長期使用車も増加する。整備事業者が対応しなければならないテリトリーは広く、深くなる」。こう指摘するのは日本自動車整備振興会連合会(日整連)の木場宣行専務理事。4月1日から特定整備制度が始まるが、整備事業者には従来の分解整備に加え、カメラやミリ波レーダーなど先進運転支援技術のエーミング(校正作業)が求められるようにな…