写真Ｃ－（３）－２４　ＳＫＯＤＡ　Ｆｅｌｉｃｉａ　Ｓｕｐｅｒ　Ｃａｂｒｉｏｌｅｔフェリチアモデル　１２２１ ■（文字コード規格外文字） 　５５馬力　時速１４０㌔㍍　１９６２年製　デザインの良さから西欧にも輸出された　ドイツでも好評で良く売れたモデルと説明あり、だからドイツの博物館に展示されている　メレ自動車博物館

写真Ｃ－（３）－２５　ＳＫＯＤＡ　ＭＢ　Ｔｙｐ　９９０　１９６６年製でアルミを多用して軽量化を図った最初のモデル　シュコダ自動車博物館

写真Ｃ－（３）－２６　シュコダ　ＭＢ１００／１１０　モデル１２５Ｌ　７４２　水冷のリアエンジンが特徴の車　１９８８年製　シュコダ自動車博物館

写真Ｃ－（３）－２７　ＶＷが１９９１年にシュコダを買収する前にデザインされたモデルＦａｖｏｒｉｔファヴォリット　シュコダ自動車博物館

写真Ｃ－（３）－２８　ＨＢ紙５月３１日シュコダのドイツ人社長ベルンハルト・マイヤー氏のインタビュー記事　「２０１８年は１日３シフトで土曜日も１日出勤して１２０万台生産したが１３０万台生産可能な体制を敷いていた」と鼻息の強い発言

写真Ｃ－（３）－２９　シュコダ製（自動車とは別会社）の市電（トラム）プラハ市内

写真Ｃ－（３）－３０　タトラ・トラック４３／５２　１９３６年製　１９１０ ■（文字コード規格外文字） 　３０馬力　時速９０㌔㍍　スロバキア・ブラチスラーバ市交通博物館

写真Ｃ－（３）－３１　タトラ製のトラック（全て空冷エンジン搭載車）　パリ・ダカールラリーにも定期的に参戦していた　タトラ技術博物館

写真Ｃ－（３）－３２　オフロードヴァン　モデルタトラ８０５　１９５３年から６０年にかけで１万３６２４台生産された。２５４５ ■（文字コード規格外文字） 　１００馬力　時速７５㌔㍍で空冷エンジン搭載

写真Ｃ－（３）－３３　とことん空冷エンジンにこだわったタトラ　１９４３年にはＷ１８のモデルＴ９５５エンジンを開発　２２２３８ ■（文字コード規格外文字） 　３００馬力

写真Ｃ－（３）－３４　タトラ製軍用トラック　プラハ城で独立記念日に警備要員運搬していた　このタトラブランドの軍用車はオランダのＤＡＦ工場で生産されたもの（タトラはＤＡＦの子会社＝ＤＡＦは米国のパッカー社の子会社）

写真Ｃ－（３）－３５　チェコ製トラックＡＶＩＡアヴィア社　１９１９年にもともと航空機メーカーとして設立。戦時中はメッサーシュミットの戦闘機戦後Ｂｆ１０９や世開発のジェットエンジン戦闘機Ｍｅ２６２も生産。まもなくトラックを生産。一時期韓国の大宇自動車が買収。その後英国のＡｓｈｏｋ－Ｌｅｙｌａｎｄの傘下に。２０１６年より地場資本に転じた。プラハ城に駐車しているＴＶ局のトラックＤ１２０

写真Ｃ－（３）－３６　モデルは７０６　生産年は１９８０年代。ほとんどモデルチェンジを行っていないメーカー

写真Ｃ－（３）－３７　トヨタ自動車とフランスＰＳＡが５０：５０の合弁でチェコのコリンＫｏｌｉｎにて生産している３子車、トヨタＡｙｇｏ，　シトロエンＣ１と上記プジョー１０８　写真はシトロエンＣ１　２０１５年フランクフルトショーにて

写真Ｃ－（３）－３８　チェコ製トヨタのモデル・アイゴ　アイゴはＩ　ＧＯの日本語化　３気筒９９８ ■（文字コード規格外文字） 　６９馬力　４人乗り　２０１９年ジュネーブモーターショーで展示されていたもの

写真Ｃ－（３）－３９Ａ　イタリア・シエナ市内でのプジョー「エキスパート」

写真Ｃ－（３）－３９Ｂ　同上のエンブレム

写真Ｃ－（３）－４０　プレスフォト　プロエース・シテイＰｒｏａｃｅ　Ｃｉｔｙの７人乗り（写真左）５人乗り（同右）のモデル