中期経営計画の最終年度として売上高で初の２兆円超えを射程に入れるなど着実な成長を続けるいすゞ自動車。海外を中心に販売拡大を進めるほか、原価低減による利益改善も進めている。国内市場の伸び悩みや電動化をはじめとした次世代技術への対応が求められ...
関連記事
日野の2025年4～12月期決算、通期の営業利益・純利益予想を上方修正 値上げと円安が奏効
- 2026年1月29日 17:30｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2025年実績〉ホンダ、世界生産は半導体供給停止と中国減速で2年連続減
- 2026年1月29日 15:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2025年実績〉スバル、世界販売が3年ぶり減少 国内工場のライン改修で供給に制約
- 2026年1月29日 15:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2025年実績〉スズキ、世界生産・販売ともに5年連続増 海外生産は過去最高に
- 2026年1月29日 15:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2025年実績〉日産、世界生産・販売ともに2年連続マイナス ラインアップ刷新と稼働率向上を急ぐ
- 2026年1月29日 15:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2025年実績〉ダイハツ、世界生産は認証不正問題からの反動で3年ぶり増加
- 2026年1月29日 15:00｜自動車メーカー
【日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）】
- 2026年1月8日 11:29PR
【サンショウ】
- 2026年1月8日 11:29PR
【ブリッド】
- 2026年1月8日 11:29PR
【エッチ・ケー・エス】
- 2026年1月8日 11:29PR
