国内で循環させるには、適正処理を地道に呼びかけるしかない状況が続いている（写真は豊通リサイクルの保管倉庫）
国内の保有台数が４００万台に達しようとしているハイブリッド車（ＨＶ）。事故に伴うバッテリー交換などの際、低価格のアフターサービスを確立するには、使用済みバッテリーを日本のなかで循環させる基盤が不可欠になりそうだ。使用済み電池はトヨタ自動車...
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