経済情勢の悪化を受け、世界中のサーキットから多くのレーシングチームが姿を消した。自動車レースの存続とさらなる発展に向け、今、レース界には「継続的な参戦」を可能にする体制整備が求められている。このような状況の中、スーパーＧＴは開催期間短縮と...
関連記事
トヨタ、事業構造改革で新プラットフォームやロボティクス戦略 目まぐるしい環境変化で問われる実行スピード
- 2026年11月6日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
〈環境・エネルギーの新潮流 日本総研の眼〉宗形圭悟 脱炭素が後退する時代の戦略─自動車業界は何を見極めるべきか
- 2026年11月5日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
〈オピニオン〉インドが目指すのは「次の中国」ではない 生産含む研究開発でリード 自ら国際競争ルールづくり
- 2026年11月5日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
トヨタとウェイモ、業界トップ2社がタッグ 国産ロボタクシーは世界に普及するか
- 2026年11月2日 05:00｜自動車メーカー, 交通・物流・架装, 企画・解説・オピニオン
〈ニュース知ったかぶり〉最近よく聞く「バーティカルAI」とは？
- 2026年10月31日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車部品・素材・サプライヤー
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年11月3日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（1）日刊自動車新聞社大賞／社会貢献領域地域貢献賞 赤碕ダイハツ
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（2）イノベーション領域ブランディング賞 青木自動車販売整備
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（3）社会貢献領域ウェルネス賞 旭モータース
- 2026年10月22日 05:00PR
