マツダが「ブランド価値経営」の浸透を狙う。過去には値引きと残価減の悪循環を〝マツダ地獄〟とも揶揄（やゆ）された。この過ちを繰り返さず、着実に成長してきた米国販売の施策を手本に、販売台数と収益の二兎を追う。日本の実情に合わせ、効率的に収益を...
関連記事
マツダ、国内販売を立て直し 年販20万台へ10都市を「重点市場」に位置づけ
- 2025年6月20日 05:00｜自動車メーカー, 自動車流通・新車ディーラー
マツダ、通期決算見通しを未定に トランプ関税影響読めず 2025年3月期は過去最高の売上高
- 2025年5月12日 16:00｜自動車メーカー
〈乗用車メーカー2024年度実績〉マツダ 販売低迷の国内 生産も6.3％マイナス
- 2025年4月25日 05:00｜自動車メーカー
マツダ、「マツダ6」を生産終了 SUV市場の拡大で
- 2025年3月11日 05:00｜自動車メーカー
マツダ、CX-5・CX-30・マツダ3・マツダ2の仕様構成見直し 人気の仕様を追加
- 2024年12月2日 05:00｜自動車メーカー
【Astemoアフターマーケットジャパン】各ブランドの強み生かした製品多数
- 2026年2月5日 05:00PR
【ウルトジャパン】課題解決に寄り添うソリューション
- 2026年2月5日 05:00PR
【ソフト９９コーポレーション】G’ZOXの新モデルを中心に展示
- 2026年2月5日 05:00PR
【ディクセル】世界で愛される理由を強くアピール
- 2026年2月5日 05:00PR
