北海道内で自動車関連部品を製造する２次、３次サプライヤーが、再生可能エネルギーの導入に二の足を踏んでいる。現時点では再エネ導入によるコスト増を製品価格に転嫁する環境が整っておらず、自社努力だけでは吸収しきれないことなどが理由だ。全国有数の...
関連記事
〈人事・組織〉村田製作所（2026/2/1）
- 2026年2月10日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉大同特殊鋼（2026/2/1）
- 2026年2月10日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉曙ブレーキ工業（2026/2/1）
- 2026年2月10日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
〈人事・組織〉イーグル工業（2026/2/1）
- 2026年2月10日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
北海道運輸局、3月に新庁舎へ移転
- 2026年2月10日 05:00｜北海道
〈人事・組織〉住友理工（2026/2/1）
- 2026年2月10日 05:00｜人事・組織改正, 自動車部品・素材・サプライヤー
【Astemoアフターマーケットジャパン】各ブランドの強み生かした製品多数
- 2026年2月5日 05:00PR
【ウルトジャパン】課題解決に寄り添うソリューション
- 2026年2月5日 05:00PR
【ソフト９９コーポレーション】G’ZOXの新モデルを中心に展示
- 2026年2月5日 05:00PR
【ディクセル】世界で愛される理由を強くアピール
- 2026年2月5日 05:00PR
