自動車市場の減速が続く中、サプライヤー各社は今春から企業存続に向けて２番目の正念場を迎える。多くのサプライヤーは今年度末までに正社員および派遣社員の削減、生産拠点の統廃合といったリストラを断行、最大で５０％減少という現在の受注規模に合わせ...
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