一体成形を実現するギガキャスト部品（右）
「テスラは最初、カーボンクレジットで儲ける『キワモノ』扱いだったが、今はビジネスモデルで成功している部分が多い」―。名城大学経営学部の田中武憲教授は、電気自動車（ＥＶ）大手の米テスラをこう評価する。実際、テスラは自動車事業で利益を稼ぐ経営...
関連記事
トヨタ、EVの設備投資や生産工程などをガソリン車比で半減 2026年発売の次世代車から EV事業の早期黒字化へ
- 2023年6月27日 05:00｜自動車メーカー
日産、国内5工場で早期退職を募集 対象は生産部門の事務職 2026年9月から実施
- 2026年6月25日 11:30｜自動車メーカー
マツダが株主総会 経営強靭化の決意示す 「マツダらしさ」への質問相次ぐ
- 2026年6月25日 05:00｜自動車メーカー
トヨタ、レストアを通じて人材を育成 「ものづくりは人づくり」理念を実践
- 2026年6月25日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
【ツールプラネット】
- 2026年6月12日 05:30PR
【三井化学】
- 2026年6月9日 18:10PR
【DeepL】
- 2026年6月9日 18:10PR
【インターサポート】G-SCAN Z2 Flagship
- 2026年6月9日 17:20PR
