（写真６－０）エルヴィン・ヒューマー博物館の外見。ここでは欧州キャンピングカーの歴史を見ることができる（アインベック市のドイツ最大の自動車博物館学芸員が「ここには是非行くべき」と紹介してくれた）。　まずは乗用車に牽引されるキャラバンタイプから始まり、自走式のモービルホームタイプまで展示されている。一見に値する。

（写真６－１）ヒューマー博物館から外を眺めると、牧歌的な風景が。馬の放牧が目に入る。そして遠くに走っているのもキャンピングカーという演出

（写真６－２）キャンピングカー博物館の内部。上から下に螺旋階段を下がるように見学する。広い！

（写真６－３）ソアのロゴマーク

（写真６－４）ソアが行っているキャンピングカーのセグメント。左から「クラスＡ」「クラスＢ」「クラスＣ」、それに「トイ・ホーラー」（おもちゃ運搬＝実際はこのスペースにバイク、小型自動車等が格納される）（写真６－５参照）。このセグメント分けは、必ずしも欧州とは一致しない

（写真６－５）２０２１年キャラバン・サロンでのトイ・ホーラー。〝親亀〟の中に〝子亀〟が入っている状態。バイクやミニカーもこの類

（写真６－６Ａ）米国製のエア・ストリーム。居住用モデル「ソヴェリン・オブ・ザ・ロード（道の君主）」モデル。１９６９年製で当時９０８５㌦の小売値だったとのこと。４人で宿泊可能

（写真６－６Ｂ）東京・銀座のソニープラザに２０１７年開設されたサテライトスタジオではエア・ストリーム（現在はソア傘下のブランド）のキャンパーキャビンを使用していた。残念ながら２０２１年に閉鎖。筆者も良くここに立ち寄った（プレスフォト）

（表５―１）ソアのＭ＆Ａの歴史。投資家用資料に添付されている会社の成長記録。これまでにＭ＆Ａでグループに取り入れたＲＶ関連企業は北米３１社、欧州２１社。この中にはドイツ最大のキャンピングカーメーカー、ヒューマーを含む。

（表５－２）ソアの投資家向け概要説明資料　ソアの子会社、ヒューマー自身も２１の異なるブランドを保有（ソアから見れば孫会社になる）し、１万人近くの従業員を抱える。北米と欧州が事業の中心で、２０２１年には売上高３２億㌦（約４千億円）を上げた。販売の６割近くは自走式のキャンピングカー（表５－２及び写真６－７参照）である。

（表６）ドイツ最大のＲＶメーカー・ヒューマーの会社案内（出典）ソア投資家向け説明資料

（写真６－７）フィアット「デュカト」ベースのキャンピングカー。町の駐車場でも簡単に見かける（ブラッセル中央駅駐車場）。