―経営構造改革の進ちょくは 「事業ポートフォリオ改革、コスト構造改革、経営体制の見直しの3本柱で経営構造改革を進めている。コスト構造改革は車載分野で当初想定に対して少々追い付いていないが、全体で見ると300億円のコスト削減のうち前半で計画...
連載「流転2025 部品トップインタビュー」(12)アルプスアルパイン 泉英男社長CEO 日本精機との提携 成果着々
- 自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
- 2025年1月29日 05:00
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