日本がペダル踏み間違い急発進抑制装置(PMPD)の国際基準づくりに乗り出す背景には、他国でも人口の高齢化に伴い、誤操作による急発進事故が社会問題になりかねないとの危機感があるからだ。高齢化率(総人口に占める65歳以上の割合)は28・6%(...
関連記事
ペダル踏み間違い急発進抑制装置、日本主導で国際基準 国交省が国連の専門家会議に打診
- 2022年12月15日 05:00|政治・行政・自治体

自動車メーカー、急アクセル抑制機能の設定相次ぐ 高齢者や若年層に訴求
- 2022年9月24日 05:00|自動車メーカー

ダイハツ、障害物なくても誤発進を防止 トヨタのシステム応用 9月以降順次全車種に設定
- 2022年8月24日 05:00|自動車メーカー

ペダル踏み間違い時加速抑制の後付け装置、装着進まず 補助金申請が大幅に想定下回る
- 2021年11月4日 05:00|自動車流通・新車ディーラー, 自動車メーカー, カー用品・補修部品















