大手も新興メーカーも続々と参入している
電気自動車（ＥＶ）などで、日本の自動車市場に新規参入する企業が、アフターサービス体制の構築を着々と進めている。海外メーカー大手では韓国・現代自動車が協力整備工場網を構築しているほか、中国・比亜迪（ＢＹＤ）は整備も手掛ける正規ディーラーネッ...
関連記事
ヒョンデジャパン、2023年にもEV特化の整備士認定制度を新設 協力工場対象に技術・応対力の引き上げへ
- 2022年11月9日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー
日本自動車車体補修協会、新興EVメーカーのアフターサービス体制の構築支援へ
- 2022年10月26日 05:00｜自動車整備・板金塗装
BYDと明治産業がサービス領域で協業 正規ディーラーの技術教育環境を整備
- 2022年9月6日 05:00｜自動車流通・新車ディーラー, 自動車整備・板金塗装
日本ペイントHD、2026年12月期は値上げや為替で売上高を上方修正 事業変革費で純利益は下振れ
- 2026年8月10日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 自動車整備・板金塗装
2026年度スキャンツール補助金、予算消化率は初日で5割超え 早期受付終了の可能性も
- 2026年8月7日 19:40｜政治・行政・自治体, 自動車整備・板金塗装
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
【ロシェル】
- 2026年7月30日 05:00PR
