アイシンの安城第一工場。既存の生産設備を生かしてコスト競争力の高いeアクスルを作り込む
電気自動車（ＥＶ）シフトに伴う内燃機関向け部品事業の縮小が予想される中、既存技術の応用で電動車向け部品メーカーへの脱皮を図っているのがトランスミッションメーカーだ。変速機開発で培った技術やノウハウ、設備はｅアクスルの減速機の開発・製造に生...
関連記事
連載「希望のデバイス ～eアクスルに賭ける～」（1）夜明け前の攻防 EV戦国時代、新規参入続々と
- 2022年9月6日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
自動車メーカーが「eアクスル」の採用拡大 外部調達でコスト削減 EVやHVに広がる活躍の場
- 2022年9月6日 05:00｜自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「新人歓迎 自動車業界入門2026」（5）E2E（エンド・ツー・エンド）
- 2026年5月12日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 自動車部品・素材・サプライヤー, 連載・インタビュー
豊田自動織機、IHI物流産業システムを完全子会社化へ 庫内物流分野を強化
- 2026年5月12日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【パーマンコーポレーション】トラックのアルミホイール専用磨き剤「Pa-manこだわりのアルミ磨き」
- 2026年4月30日 05:00PR
【ホワイトハウス】
- 2026年4月30日 05:00PR
【空研】トルク管理システムとインパクトドライバー「KW-7PD」
- 2026年4月30日 05:00PR
【矢野特殊自動車】
- 2026年4月30日 05:00PR
