すっかり日本市場の主役となったコンパクトカー。数少ない売れ筋だけに、各社は工夫を凝らした新車を投入して販売を競う。サイズや排気量が小さいため、差別化が難しい…と思いきや、実際に乗り比べてみると各車の個性がうかがえる。欧州産の「スプラッシュ...
関連記事
連載「引退からの逆算経営 トップが考える次の一手」(4)承継成功の時間軸は10年が標準
- 2026年4月2日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー

〈2026年4月からこう変わる〉自動車メーカー相次ぎトップ交代 自転車にも「青切符」導入
- 2026年4月1日 05:00|企画・解説・オピニオン

中国の貿易規制、「懸念」が7割に増加 EVめぐる政策変更も影響 KPMGなど調査
- 2026年3月30日 05:00|企画・解説・オピニオン

SDVで縮まる自動車メーカーと半導体メーカーの距離 1社への過度な依存はリスクも
- 2026年3月27日 05:00|自動車メーカー, 自動車部品・素材・サプライヤー, 企画・解説・オピニオン

〈新車リポート〉スバル「トレイルシーカー」 走りと積載性両立 随所に“らしさ”
- 2026年3月26日 05:00|The Paper, 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー














