〈新車リポート〉レクサス「RX」　乗り心地など“素性”に磨き

  • 企画・解説・オピニオン, 自動車メーカー
  • 2022年6月29日 05:00
レクサスの象徴のスピンドルを「スピンドルボディ」という立体の塊で表現
レクサスの象徴のスピンドルを「スピンドルボディ」という立体の塊で表現
リアビューは横方向にぬけたシンプルな構成により、力強い低重心の構えを実現
リアビューは横方向にぬけたシンプルな構成により、力強い低重心の構えを実現
「タズナコンセプト」に基づいてデザインしたコックピット
「タズナコンセプト」に基づいてデザインしたコックピット
後席は、前後カップルディスタンスを従来型に比べ１２㍉㍍拡大。フロントシートバックを薄型化し、ゆとりある空間を実現
後席は、前後カップルディスタンスを従来型に比べ１２㍉㍍拡大。フロントシートバックを薄型化し、ゆとりある空間を実現
ボディー構造
ボディー構造
2.4リットルターボHVシステム
2.4リットルターボHVシステム
2.4リットルターボHVエンジン
2.4リットルターボHVエンジン

　トヨタ自動車は１日、全面改良したレクサス「ＲＸ」を世界初公開した。ＲＸは１９９８年に北米でラグジュアリーＳＵＶのパイオニアとして誕生。２００５年にはレクサス初のハイブリッド車（ＨＶ）モデル「ＲＸ４００ｈ」を発売し、電動車でもパイオニアとし...

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