半導体を含めた重要部品の内製化を進めｅアクスルの安定供給につなげる
日本電産は、電気自動車（ＥＶ）の駆動モーターシステム「ｅアクスル」に使用するパワー半導体の内製化を検討する。世界的な半導体不足によって自動車の減産を余儀なくされるなど、半導体調達リスクが高いと判断した。ルネサスエレクトロニクス出身で、ソニ...
関連記事
日本電産の2021年4～12月期決算、売上高と営業利益が過去最高 通期見通し据え置き
- 2022年1月27日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
サプライヤーの「eアクスル」受注競争が加速 シェア争い本格化
- 2022年1月7日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈2022新春 自動車生産・流通・行政特集〉技術動向 EVシフト eアクスルの製品開発が活発化
- 2022年1月1日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
中国で流行りの小型EV、サプライヤーの新たな商機となるか 電動化時代のビジネス模索
- 2021年12月30日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
トーヨータイヤ、三菱商事との資本業務提携を解消 保有株式は2割 自己株式取得後に消却
- 2026年8月7日 19:20｜自動車部品・素材・サプライヤー
〈熊本地震〉アステモ宇城、7日から一部ラインで稼働再開 全面復旧のめどは立たず
- 2026年8月7日 11:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
【ロシェル】
- 2026年7月30日 05:00PR
