コロナ禍の影響もあり、自動車販売が大きく様変わり。営業スタッフは売り場にいる時間を減らし、オンラインで接客する時間を増やしている
ＰＨＯＴＯ： ＥＬＡＩＮＥ ＣＲＯＭＩＥ ＦＯＲ ＴＨＥ ＷＡＬＬ ＳＴＲＥＥＴＪＯＵＲＮＡＬ
By Patrick Thomas2021年10月19日 世界的な半導体不足で自動車の在庫は減り、ディーラーでは販売できる車が少なくなっている。それに伴い、ディーラー店頭での販売担当者の仕事も減っている。 新型コロナウイルスの感染拡大が始ま...
関連記事
〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉EV新興のルーシッドとリビアンが初出荷 テスラの成功に続けるか
- 2021年11月9日 05:00｜企画・解説・オピニオン
〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉HEARD ON THE STREET GM、テスラへの対抗心が招く代償
- 2021年11月2日 05:00｜企画・解説・オピニオン
〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉HEARD ON THE STREET GMの未来、「テスラ型」の実行が必要
- 2021年10月12日 05:00｜企画・解説・オピニオン
〈ウォールストリートジャーナルの記事から〉半導体不足は構造問題に 身構える自動車メーカー
- 2021年10月5日 05:00｜企画・解説・オピニオン
〈マーケット最前線〉タウ、宮城の「TWC」稼働 損傷した働く車を〝再生〟
- 2026年2月12日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン, 東北
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
【オークネット】
- 2026年2月10日 11:00PR
【ホンダユーテック】
- 2026年2月10日 11:00PR
