欧州自動車工業会（ACEA）が16日に発表した主要18カ国の8月の乗用車新車販売台数は、前年同月比20.3％減の62万8508台となり、2カ月連続で減少した。6月まではコロナ禍からの反動もあって4カ月連続で増加していたが、世界的な半導体不足による新車の供給遅れが響いた。

　市場規模が最も大きいドイツは同23.0％減の19万3307台となった。このほか、主要国ではフランスが同15.0％減の8万8065台、イタリアでは同27.3％減の6万4689台、英国では同22.0％減の6万8033台、スペインは同28.9％減の4万7584台となり、いずれも大幅なマイナスとなった。

　メーカー別では、首位のフォルクスワーゲングループが同15.9％減の16万3995台だった。2位のステランティスは同29.7％減の11万1341台と減少幅が大きく、シェアは前年同月の20.6％から17.9％に落ち込んだ。

　日本勢ではトヨタ自動車が同1.7％減の4万5151台でBMWグループの4万4139台を上回った。日産自動車は同40.2％減の9936台、三菱自動車は同20.4％減の5073台、ホンダは同42.5％減の3094台とマイナスだった。一方、マツダは同7.0％増の9751台とプラスだった。

　ACEAは7月の新車販売台数も9月にまとめて公表しており、7月の主要18カ国の乗用車新車販売台数は同25.5％減の86万6807台と5カ月ぶりにマイナスに転じた。