「商用車の自動運転は港湾や鉱山など安全性の担保できる一定区域などから進めていく。一方で公道での自動運転は時間がかかる。もっと技術を高める必要があるほか、法規制や保険の問題もある。長期的には隊列走行を足がかりに公道でも実現していく」 「衝突...
関連記事
〈リコール〉ジャガー・ランドローバー・ジャパン、「I-PACE」の電動機に不具合
- 2026年5月8日 05:00｜政治・行政・自治体, 自動車流通・新車ディーラー
G7貿易相声明、経済的威圧に「行動の用意」 中国念頭、重要鉱物サプライチェーンについて議論
- 2026年5月8日 05:00｜政治・行政・自治体
独経済、150億ユーロの打撃も 米国の対欧自動車関税引き上げで、有力シンクタンク試算
- 2026年5月8日 05:00｜政治・行政・自治体
【パーマンコーポレーション】トラックのアルミホイール専用磨き剤「Pa-manこだわりのアルミ磨き」
- 2026年4月30日 05:00PR
【ホワイトハウス】
- 2026年4月30日 05:00PR
【空研】トルク管理システムとインパクトドライバー「KW-7PD」
- 2026年4月30日 05:00PR
【矢野特殊自動車】
- 2026年4月30日 05:00PR
