連載「Ｃｈｉｎａ　Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｓ　中国メーカーは如何にして欧州市場に進出するか～欧米モーターショーを手掛かりに～」大村良三（３）

写真１　テッラッフージア社の描く空飛ぶ自動車モデルＴＦ―Ｘ（同社の発表写真）
写真１　テッラッフージア社の描く空飛ぶ自動車モデルＴＦ―Ｘ（同社の発表写真）
写真２　リンク・アンド・コーのＳＵＶモデル「０１」。２０１７年１１月の発表会の際のプレスフォト
写真２　リンク・アンド・コーのＳＵＶモデル「０１」。２０１７年１１月の発表会の際のプレスフォト
写真３　ＭＧモデルＪ２ミジェット、１９３２年製。クルマの歴史の中で、２シーターのスポーツカー・ジャンルを開発・発展させた功績は大きい（ヘリテージ自動車博物館にて）
写真３　ＭＧモデルＪ２ミジェット、１９３２年製。クルマの歴史の中で、２シーターのスポーツカー・ジャンルを開発・発展させた功績は大きい（ヘリテージ自動車博物館にて）
写真４　ＭＧローバー時代のＭＧ・ＺＲ（スペイン・マドリッド市路上にて）
写真４　ＭＧローバー時代のＭＧ・ＺＲ（スペイン・マドリッド市路上にて）
写真５　ＭＧのエンブレム
写真５　ＭＧのエンブレム
写真６　高級セダン・ボルグワード、１９５８年製。４気筒・１５００cc、７５馬力（ニュルンベルク・メルクス自動車博物館にて）
写真６　高級セダン・ボルグワード、１９５８年製。４気筒・１５００cc、７５馬力（ニュルンベルク・メルクス自動車博物館にて）
写真７　２０１５年フランクフルトモーターショーで発表された新生（中国資本の）ボルグワードのＳＵＶモデルＢＸ７。通常のガソリン搭載車
写真７　２０１５年フランクフルトモーターショーで発表された新生（中国資本の）ボルグワードのＳＵＶモデルＢＸ７。通常のガソリン搭載車
写真８　２０１７年のフランクフルトショーで発表されたコンセプトカー、クーペ・イザベラ
写真８　２０１７年のフランクフルトショーで発表されたコンセプトカー、クーペ・イザベラ
写真９　ＳＡＡＢ　９―３ベースのＮＥＶ（サーブ記念自動車博物館にて）
写真９　ＳＡＡＢ　９―３ベースのＮＥＶ（サーブ記念自動車博物館にて）
写真１０　展示車両後部にはＮＥＶＳと表示されている
写真１０　展示車両後部にはＮＥＶＳと表示されている
写真１１　サーブの主力工場があったトロールハッタン。工場は商店や事務所に転換されていた。この工場跡にサーブ記念館はある。博物館はユーザーやかつての従業員の寄付等で運営されている
写真１１　サーブの主力工場があったトロールハッタン。工場は商店や事務所に転換されていた。この工場跡にサーブ記念館はある。博物館はユーザーやかつての従業員の寄付等で運営されている

　（前回からの続き）　吉利汽車は米国の空飛ぶ自動車の開発を進めるＴｅｒｒａｆｕｇｉａ（テッラフージア＝地面から逃げる意味）社を２０１７年１１月に完全子会社化した。同社は２０１９年に実験機を、２０２３年には量産機を市場に導入する計画だ。まずは...

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