ロードプライシングの本格導入で高速道の渋滞解消を目指す
国土交通省は、混雑状況に応じた変動料金制度（ロードプライシング）など、高速道路の戦略的な料金体系導入に向けて本格検討に入った。大都市圏の高速道を中心に、渋滞が見込まれる時間帯や経路で値上げする。合わせて交通量が少ない状況では料金を引き下げ...
関連記事
高速道路の料金所をETC専用に 国交省と高速道路6社がロードマップ策定 2030年頃に全線専用化へ
- 2021年2月13日 05:00｜企画・解説・オピニオン, 交通・物流・架装, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
極東開発工業、オンデッキ給水タンクを発売 普通免許で運転できる車両向け
- 2026年8月8日 05:00｜交通・物流・架装
2026年度スキャンツール補助金、予算消化率は初日で5割超え 早期受付終了の可能性も
- 2026年8月7日 19:40｜政治・行政・自治体, 自動車整備・板金塗装
【ボッシュ】
- 2026年7月30日 05:00PR
【ツールプラネット】
- 2026年7月30日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2シリーズ／MST-8R
- 2026年7月30日 05:00PR
【ロシェル】
- 2026年7月30日 05:00PR
