電動化や自動運転など、車の技術が急速に進化しても自動車にタイヤがある限りホイール製品も残る。一方で、新興メーカーの参入もあって競争環境は激しさを増す。中央精機は、ライバルに負けない製品づくりを進めると同時に、需要の変化を見据えた生産体制を...
関連記事
ヴァレオと図研、自動車用電子機器設計で提携 AI活用で大幅効率化図る
- 2026年6月1日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
ティアフォー、KDDIと協業 自動運転の社会実装で
- 2026年6月1日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー, 交通・物流・架装
ミクニ、台湾子会社で不正行為 元従業員が4.8億円を横領か
- 2026年6月1日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
三菱電機の漆間啓社長CEO、鴻海との自動車機器事業の提携 2026年7月に合意・発表へ
- 2026年6月1日 05:00｜自動車部品・素材・サプライヤー
【イヤサカ】OBD検査用スキャンツール IS-J2534 nano
- 2026年5月29日 05:00PR
【バンザイ】MST-nano2／MST-8R
- 2026年5月29日 05:00PR
【安全自動車】オーテル MaxiSys UltraS2
- 2026年5月29日 05:00PR
【アルティア】OBD検査・整備兼用 Windowsタブレット型スキャンツール 「SSS-T3」
- 2026年5月29日 05:00PR
