三菱ふそうトラック・バスは、２０２５年までに国内シェアを現状の５㌽増となる２５％に引き上げる目標を掲げる。新型コロナウイルスが今後の成長戦略にどのような影響を与えるのか。ハートムット・シック社長に聞いた。（水鳥 友哉） ―新型コロナウイル...
関連記事
三菱ふそう、パワートレイン開発コストを最適配分 EVに振り向け 小型トラックDEは現行継続
- 2020年6月26日 05:00｜自動車メーカー
三菱ふそう、電動化戦略加速 航続距離や積載量 高まる実用性
- 2020年6月23日 05:00｜自動車メーカー
三菱ふそう、販売店のデジタルツール活用加速 入庫・顧客情報を一元管理
- 2020年6月19日 05:00｜自動車メーカー
マツダ、不正アクセスで情報流出のおそれ 一般顧客の情報は含まれず
- 2026年3月19日 15:00｜自動車メーカー
〈語録〉日野自動車 脇村誠DCCO（ダカールプロジェクト担当執行職）
- 2026年3月19日 05:00｜自動車メーカー, クルマ文化・モータースポーツ
【アリソン】ＡＴ限定中型免許導入へ トラックＡＴ化の要 ドライバー不足解消へ
- 2026年3月19日 05:00PR
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
