私は１９７９年５月の連休明けにホンダの四輪開発部門に中途入社し、その後、ありがたいことに開発一筋で定年まで勤めた。ホンダでの仕事生活はチョット宗教的？とも言える魅力があり、出来るだけ長く働きたいと若い頃から思っていたので、途中、良い条件で...
関連記事
連載「私のホンダ記録」（2）驚きの人間尊重 繁 浩太郎
- 2020年7月25日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（3）至らぬ開発、何とかする工場と部品メーカー 繁 浩太郞
- 2020年8月29日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（4）従業員の多様性 繁 浩太郞
- 2020年9月26日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
連載「私のホンダ記録」（6）モアプレイモアエラー 繁 浩太郞
- 2020年11月28日 05:00｜企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ
日本自動車殿堂、ヤナセ創業者の梁瀬長太郎氏らを選出 歴史遺産車はR32GT-Rなど4台
- 2026年11月5日 11:30｜クルマ文化・モータースポーツ, 自動車流通・新車ディーラー
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年11月3日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（1）日刊自動車新聞社大賞／社会貢献領域地域貢献賞 赤碕ダイハツ
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（2）イノベーション領域ブランディング賞 青木自動車販売整備
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（3）社会貢献領域ウェルネス賞 旭モータース
- 2026年10月22日 05:00PR
