〈車笛〉「ドイツ自動車産業史―現地の博物館で源流を探る　番外編」大村良三

写真１　フランスのミュールーズ市国立自動車博物館にはブガッティ車がぎっしりと展示されている。写真のコーナーは１９３０年代のブガッティのクーペ、カブリオが中心
写真１　フランスのミュールーズ市国立自動車博物館にはブガッティ車がぎっしりと展示されている。写真のコーナーは１９３０年代のブガッティのクーペ、カブリオが中心
写真２　ウイーン郊外クラインドルフにあるコラー自動車博物館。オーストリアでかつて生産されていた車両を保有している。市内から電車に乗って３０分。駅から徒歩１０分
写真２　ウイーン郊外クラインドルフにあるコラー自動車博物館。オーストリアでかつて生産されていた車両を保有している。市内から電車に乗って３０分。駅から徒歩１０分
写真３　上段にはオーストリアで生産されていた乗用車が並び、下段にはアメリカ車のレア・スポーツカー「コブラ」が展示されている
写真３　上段にはオーストリアで生産されていた乗用車が並び、下段にはアメリカ車のレア・スポーツカー「コブラ」が展示されている
写真４　スイス・ベーレッヴィル自動車博物館。マニアックな車を保有している
写真４　スイス・ベーレッヴィル自動車博物館。マニアックな車を保有している
写真５　ベーレッヴィル自動車博物館にある１９７０年製シトロエンのロータリーエンジン装着車「Ｍ３５」。２６７台生産されたうちの１台だ
写真５　ベーレッヴィル自動車博物館にある１９７０年製シトロエンのロータリーエンジン装着車「Ｍ３５」。２６７台生産されたうちの１台だ
写真６　チェコ・プラハにある国立産業技術博物館。小中学校生徒の実習の場となっている
写真６　チェコ・プラハにある国立産業技術博物館。小中学校生徒の実習の場となっている
写真７　国立産業技術博物館の展示の一部。中央の車は１９３４年に世界初の流線型車両のタトラ７７ａ。初期生産車のオリジナル。現存する７７ａはこれ１台のみとのことだ
写真７　国立産業技術博物館の展示の一部。中央の車は１９３４年に世界初の流線型車両のタトラ７７ａ。初期生産車のオリジナル。現存する７７ａはこれ１台のみとのことだ
写真８　シュコダ自動車博物館の入り口。生産工場と販売店が横に並んでいる
写真８　シュコダ自動車博物館の入り口。生産工場と販売店が横に並んでいる
写真９　シュコダ博物館は平面的な展示と立体的な展示を両方で多くの車を見せている。立体的な展示の反対側の階段を昇るとテラスがあり、車を見られるようになっている
写真９　シュコダ博物館は平面的な展示と立体的な展示を両方で多くの車を見せている。立体的な展示の反対側の階段を昇るとテラスがあり、車を見られるようになっている
写真１０　ルッツェルン交通博物館の入り口には交通標識（実際に使用されたもの）が壁一面に貼られている。市内からバスで２０分
写真１０　ルッツェルン交通博物館の入り口には交通標識（実際に使用されたもの）が壁一面に貼られている。市内からバスで２０分
写真１１　２台しか現存しないスイス　Ｄｅｆａｕｔ（デュホー）、１９０４年製（写真はルッツェルン交通博物館提供）。もう１台はフランスミュールーズ市国立自動車博物館にある
写真１１　２台しか現存しないスイス　Ｄｅｆａｕｔ（デュホー）、１９０４年製（写真はルッツェルン交通博物館提供）。もう１台はフランスミュールーズ市国立自動車博物館にある
写真１２　ジアナッダ基金博物館はローマ帝国時代の都市遺跡の上にある。美術館ではスイスのホドラー、ノルウエーのムンク、フランスのシャガール・モネー等の合同展覧会を開催していた
写真１２　ジアナッダ基金博物館はローマ帝国時代の都市遺跡の上にある。美術館ではスイスのホドラー、ノルウエーのムンク、フランスのシャガール・モネー等の合同展覧会を開催していた
写真１３　ジアナッダ基金博物館の地下にある自動車コレクション。手前の車はスイスのメーカー、ＰｉｃＰｉｃ（ピックピック）社のもの
写真１３　ジアナッダ基金博物館の地下にある自動車コレクション。手前の車はスイスのメーカー、ＰｉｃＰｉｃ（ピックピック）社のもの
写真１４　屋外彫刻美術館。手前はヘンリームーア（Ｈｅｎｒｙ　Ｍｏｏｒｅ）の横たわる女、１９８２年の作品。建物が博物館。遠くの山はイタリアとスイスの国境のゴッタルド峠
写真１４　屋外彫刻美術館。手前はヘンリームーア（Ｈｅｎｒｙ　Ｍｏｏｒｅ）の横たわる女、１９８２年の作品。建物が博物館。遠くの山はイタリアとスイスの国境のゴッタルド峠
写真１５　スペイン・サラマンカ自動車博物館
写真１５　スペイン・サラマンカ自動車博物館
写真１６　サラマンカ自動車博物館にはわずか６台のみ生産されたスポーツカー「ぺガソ　Ｚ１０２」も展示されている。この車両でレースも参加したとの説明がある
写真１６　サラマンカ自動車博物館にはわずか６台のみ生産されたスポーツカー「ぺガソ　Ｚ１０２」も展示されている。この車両でレースも参加したとの説明がある
写真１７　サラマンカ自動車博物館の車両展示場。スペイン製イスパノ・スイッツアも展示されている。地下、１階、２階と３層になっている
写真１７　サラマンカ自動車博物館の車両展示場。スペイン製イスパノ・スイッツアも展示されている。地下、１階、２階と３層になっている
写真１８　ミュンヘンにあるドイツ博物館。交通標識、免許証の歴史が分かる
写真１８　ミュンヘンにあるドイツ博物館。交通標識、免許証の歴史が分かる

　■最終章・自動車の誕生・発展の地、欧州の自動車博物館物語　　　　（前回からの続き）　II―２　展示車両の特徴による分類　（１）自動車の発展の過程の歴史が分かる博物館　博物館に行くことは「歴史を知る」ことに他ならない。メーカー系の博物館はレ...

ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。

関連記事

アクセスランキング

「OBD検査」2024年10月1日スタート
「OBD検査」2024年10月1日スタート
写真で見るニューモデル2025
写真で見るニューモデル2025
こども自動車新聞
こども自動車新聞
整備事業者アワード2025
整備事業者アワード2025
「OBD検査」2024年10月1日スタート
「OBD検査」2024年10月1日スタート
写真で見るニューモデル2025
写真で見るニューモデル2025
こども自動車新聞
こども自動車新聞
整備事業者アワード2025
整備事業者アワード2025

クロスメディア企画  〉

PR記事アーカイブ  〉

本紙特集  〉

お知らせ  〉

Copyright © Nikkan Jidosha Shimbun All Rights Reserved.