〈車笛〉連載「博物館シリーズ　旧共産圏の車」（20）大村良三

  • 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
  • 2020年4月18日 05:00
写真Ｃ－（８）－８　クロアチアの首都ザグレブ・聖マルコ教会でたまたま遭遇した結婚式　教会の屋根にはクロアチア王国の紋章（左）とザグレブ市の紋章（右）が見える
写真Ｃ－（８）－８　クロアチアの首都ザグレブ・聖マルコ教会でたまたま遭遇した結婚式　教会の屋根にはクロアチア王国の紋章（左）とザグレブ市の紋章（右）が見える
写真Ｃ－（８）－９　サラエボ・カーとしてウィーン軍事博物館に展示されている１９１４年６月２８日に暗殺されたフェルディナンド皇嗣が乗っていたグレーフ・ウント・シュテフト社の４気筒、５８８０ ■（文字コード規格外文字） 、３２馬力のダブル・フェートン車　１９１０年製
写真Ｃ－（８）－９　サラエボ・カーとしてウィーン軍事博物館に展示されている１９１４年６月２８日に暗殺されたフェルディナンド皇嗣が乗っていたグレーフ・ウント・シュテフト社の４気筒、５８８０ ■（文字コード規格外文字） 、３２馬力のダブル・フェートン車　１９１０年製
写真Ｃ－（８）－１０　フェルディナンド皇嗣の着ていた軍服　血がそのままになっている（ここまで展示するやり方は日本的ではないが良く保存している）
写真Ｃ－（８）－１０　フェルディナンド皇嗣の着ていた軍服　血がそのままになっている（ここまで展示するやり方は日本的ではないが良く保存している）
写真Ｃ－（８）－１１Ａ　ベオグラード市路上駐車のザスタバ・コラール
写真Ｃ－（８）－１１Ａ　ベオグラード市路上駐車のザスタバ・コラール
写真Ｃ－（８）－１１Ｂ　ザスタバブランド
写真Ｃ－（８）－１１Ｂ　ザスタバブランド
写真Ｃ－（８）－１１Ｃ　モデル「コラール」
写真Ｃ－（８）－１１Ｃ　モデル「コラール」
写真Ｃ－（８）－１２Ａ　米国輸出仕様のユーゴモデルが路上駐車
写真Ｃ－（８）－１２Ａ　米国輸出仕様のユーゴモデルが路上駐車
写真Ｃ－（８）－１２Ｂ　ユーゴロゴのモデル
写真Ｃ－（８）－１２Ｂ　ユーゴロゴのモデル
写真Ｃ－（８）－１２Ｃ　アメリカで出版された「ユーゴ；歴史上最悪の車の登場と消滅」と題した本の表紙。通常のワランテイ期間も１年ではなく５年として修理に力を入れたにもかかわらず失敗の烙印を押された。品質がカギであった
写真Ｃ－（８）－１２Ｃ　アメリカで出版された「ユーゴ；歴史上最悪の車の登場と消滅」と題した本の表紙。通常のワランテイ期間も１年ではなく５年として修理に力を入れたにもかかわらず失敗の烙印を押された。品質がカギであった
写真Ｃ－（８）－１３Ａ　フィアット・プント　１．９Ｄ　２００８年製　ベオグラード市路上にて
写真Ｃ－（８）－１３Ａ　フィアット・プント　１．９Ｄ　２００８年製　ベオグラード市路上にて
写真Ｃ－（８）－１３Ｂ　ザスタバモデル１０の後「ライセンスド・バイ・フィアット」の記述がリアにある
写真Ｃ－（８）－１３Ｂ　ザスタバモデル１０の後「ライセンスド・バイ・フィアット」の記述がリアにある

　②クロアチア　Ｃｒｏａｔｉａ　自動車組み立て工場は小型バスが戦前にあった程度。現在はＥＵの自動車メーカーに部品供給を主として行っている。数年前の統計では自動車部品会社は約１３０社あり、１万人の雇用を生んでいる。何にもまして生産した部品の９...

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