１９８０年ごろから経済開放政策を進めてきた中国は、積極的に海外の企業や工場を受け入れ、資本や新技術を取り入れて発展を遂げた。この結果、多くの製品を生産する「世界の工場」と呼ばれるまでになった◆だが、これが環境問題という形で中国の人々に負担...
関連記事
日本自動車殿堂、ヤナセ創業者の梁瀬長太郎氏らを選出 歴史遺産車はR32GT-Rなど4台
- 2026年11月5日 11:30｜クルマ文化・モータースポーツ, 自動車流通・新車ディーラー
〈オピニオン〉インドが目指すのは「次の中国」ではない 生産含む研究開発でリード 自ら国際競争ルールづくり
- 2026年11月5日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
〈環境・エネルギーの新潮流 日本総研の眼〉宗形圭悟 脱炭素が後退する時代の戦略─自動車業界は何を見極めるべきか
- 2026年11月5日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン
トヨタ、WRCで「セリカ」32年ぶり復活 2027年シーズンはGRセリカとGRヤリスの2車種投入
- 2026年11月5日 05:00｜クルマ文化・モータースポーツ, 自動車メーカー
【イヤサカ】全国で大型車整備機器整備内覧会を開催
- 2026年11月3日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（1）日刊自動車新聞社大賞／社会貢献領域地域貢献賞 赤碕ダイハツ
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（2）イノベーション領域ブランディング賞 青木自動車販売整備
- 2026年10月22日 05:00PR
連載「整備業界の羅針盤 整備事業者アワード2026」（3）社会貢献領域ウェルネス賞 旭モータース
- 2026年10月22日 05:00PR
