「グルーピング開発や部品共用化の結果、ＴＮＧＡ導入前のモデルに対して開発工数が２５％減り、この分をＣＡＳＥの先行開発に充てている。１ライン平均の設備投資も２５％減を実現した」 「車両原価も部品共用化や種類の削減、工程簡素化で約１０％低減で...
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