大手外資系サプライヤーが自動運転の分野で凌ぎを削っている。すでに量産しているセンサー類は各社とも「レベル2」からシステムに主導権を持たせる領域を限定した「レベル2+」への搭載を想定しており、運転の主導権が人からシステムに移る「レベル3」以...
関連記事
椿本チエイン、デリバリー向け特定小型電動機付自転車 スタートアップと共同開発
- 2026年11月7日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 交通・物流・架装

矢崎、情報発信サイト「やざきじ」を開設 技術を分かりやすく解説
- 2026年11月7日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

東洋紡エムシー、PBT樹脂の新製品開発 EVなどの高電圧化に対応
- 2026年11月6日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー

AGC、村野常務執行役員が社長昇格 平井社長は会長に 27年1月1日付
- 2026年11月6日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー, 人事・組織改正

イクヨ、台湾バスメーカーの日本法人と提携 EVバス導入加速へ基本合意
- 2026年11月6日 05:00|自動車部品・素材・サプライヤー















