日本の内燃機関技術が産学連携によって大きく前進した。慶應義塾大学や京都大学、早稲田大学らの研究チームはこのほど、乗用車用のガソリンエンジン(GE)およびディーゼルエンジン(DE)で正味最高熱効率50%を達成したと発表した。現在市販されてい...
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