ホンダが北米「アコード」のフロントサブレームに採用した鉄とアルミの連続接合技術は、量産車に求められるコスト競争力と、燃費向上のための軽量化を両立する工法だ。生産を担当しているのは、ホンダ系足回り部品メーカーのエフテック。埼玉県久喜市内の設...
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