消費増税を機に、過重で不公平な自動車諸税の抜本改正を目指す自動車業界だが、その道のりは決して平たんではない。というより、むしろ茨(いばら)の道である。来年4月の消費税8%時に自動車取得税が3%引き下げられるかは依然不明な上に、総務省が自動...
関連記事
12年ぶりに増加した400万円未満のエントリー輸入車の実力は? JAIA試乗会で記者が体験
- 2026年2月21日 05:00|企画・解説・オピニオン, 自動車流通・新車ディーラー

〈会見概要〉TDK・フォーミュラE、先端技術の最高峰のテストケースに ナイトレースの盛り上がりも期待
- 2026年2月21日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ, 自動車部品・素材・サプライヤー, 記者会見

日本二輪車普及安全協会、モーターサイクルショーで40歳代リターンライダー掘り起こし
- 2026年2月21日 05:00|クルマ文化・モータースポーツ

公取委、日産東京販売に下請法違反で勧告 板金事業者が11カ月で2808台の事故車などを無償運搬
- 2026年2月20日 16:50|政治・行政・自治体, 自動車流通・新車ディーラー, 自動車整備・板金塗装

軽油の暫定税率と環境性能割を廃止 政府が法案を閣議決定
- 2026年2月20日 11:40|政治・行政・自治体

トヨタ、新型RAV4にPHVを設定 3月発売 150kmのEV走行 600万円から
- 2026年2月20日 05:00|自動車メーカー











