<要旨> ・車体課税は世界的に見ても極めて高い税率 ・根拠を失った重量税、二重課税の取得税の廃止を ・環境対策は総合的な観点で議論をすべき 来年度の税制改正論議が始まった。かねてからユーザーや自動車業業界が要望している複雑で重い負担の自動...
〈持論談論〉日本自動車会議所税制委員長 日本自動車販売協会連合会（自販連）法規・税制委員長 東京トヨタ会長 深津泰彦さん
- 企画・解説・オピニオン, クルマ文化・モータースポーツ, コラム
- 2010年10月25日 00:00
関連記事
連載「引退からの逆算経営 トップが考える次の一手」（3）引退後の人生設計で会社の未来が変わる
- 2026年3月5日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
連載「ものづくり太郎が斬る!!」（3）現場の改善はAIの時代へ 「予知保全」に活用し効果
- 2026年3月5日 05:00｜The Paper, 企画・解説・オピニオン, 連載・インタビュー
ホンダの新型CR-V、ハイブリットシステムが進化 中低速でもエンジン直結して燃費向上
- 2026年3月4日 11:30｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
自動車メーカーで相次ぐ「実務派」のトップ就任 不確実性に対して守りの経営へ
- 2026年3月4日 05:00｜自動車メーカー, 企画・解説・オピニオン
〈アンテナ〉共感を呼ぶ自虐的ネーミング
- 2026年3月4日 05:00｜コラム
