マツダは２６日、次世代クリーンディーゼルエンジン（ＤＥ）「スカイアクティブ―Ｄ」の技術概要を発表した。ＤＥとしては世界で初めてＮＯｘ（窒素酸化物）の後処理装置を不要とし、コスト低減を実現した。また、圧縮比を１４・０と世界で最も低い値とした...
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