エンジン軸受メーカーとして世界シェアで第２位グループにつける。２０１３年３月期は主要納入先のトヨタ自動車の世界生産の拡大を受けて３期連続の増収（８８０億円、前期比７・６％増）を見込む。来期から始まる次期中計に向け、事業戦略の策定や生産分野の体質改革などを加速している。（奥野　秀康）―中長期の経営環境をどのように見ているか「自動車の需要で見れば日本…