欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が発表した主要１８カ国の乗用車新車販売台数は、前年同月比０・３％増の１１９万８４９２台で９カ月ぶりのプラスとなった。新型コロナウイルスの感染拡大後で初めて前年を上回った。一方、足元では感染の再拡大で都市封鎖（ロックダウン）の動きも出ており、１０月以降は新車需要が再び縮小に転じる可能性もありそうだ。
市場規模の大きいドイツは同８・４％増の２６万５２２７台、イタリアは同９・５％増の１５万６１３２台といずれも増加に転じた。一方、フランスは同３・０％減、スペインは同１３・５％減、英国は同４・４％減、オランダは同２１・９％減と落ち込んだ。
各国政府の需要喚起策や感染防止策の緩和もあって欧州の新車市場は緩やかな回復を続けてきた。その半面、感染者数は９月に入って増加。スペインやフランス、英国などは９月中旬以降に第２波の到来を踏まえて規制を強化したが、１０月はドイツなど多くの地域で３月のピークを上回る新規感染者数が確認されており、新車需要にも響きそうだ。
９月のメーカー別の新車販売台数（主要１８カ国）はフォルクスワーゲングループが同１４・４％増の２６万６１６１台でトップ。グループＰＳＡは同１４・０％減の１７万４１２台だった。日系メーカーではトヨタ自動車が同５・９％増の６万８４８８台、日産自動車が同６・４％増の３万３８９１台、ホンダが同５・４％増の１万８６４台と増加した一方、マツダは同２１・２％減、三菱自動車が同２４・６％減と減少した。
